www.Ditzj.de
 
Home
Willkommen
Updates
LKW
Krane
Aktionen
Ladekrane
Links
Info
Mawev 2006 - 1

De Mawev is het verbond van Oostenrijkse bouwmachinefabrikanten. Er wordt door deze vereniging iedere 3 jaar een show georganiseerd waar de leden materiaal tentoon kunnen stellen. Dit jaar was de show op het industrieterrein van Enns (A). Ik toon hier de interessantste kraanwagens van de show.

Kogler Krantechnik

Kogler Krantechnik had een grote stand met meerdere kraanwagens.

Deze Fassi 600 staat op een Mercedes Actros 6x4. Het is een trekker die hier voorzien is van een laadbak. De kraan schuift 6x hydraulisch uit, de jib 4x hydraulisch. Dit geeft een reikwijdte van 26,15 meter. Het hijsmoment ligt bij 53 ton/mtr.

Op de andere hoek stond deze nieuwe Scania R580 8x4 van Harald Huber.

Het is een trekker die hier voorzien is van een laadbak. De kraan is een Fassi F1100AXP.28 met daaraan een L426 jib. Dit is een kraan met een hijsmoment van bijna 86 ton/mtr. Hij schuift 8x hydraulisch uit en heeft dan een reikwijdte van 19,65 meter. Op die afstand wordt nog 3,32 ton gehesen.

De jib schuift 6x hydraulisch uit en vergroot daarmee het hydraulische bereik tot 33,35 meter. De te hijsen last mag dan nog 600 kg wegen. Deze jib is hier ook nog voorzien van 3 manuele uitschuifdelen die de totale reikwijdte op 37 meter brengen.

Het eigengewicht van een trekker zoals dit ligt bij ongeveer 28 ton, met laadbak iets meer. Achter aan het chassis is een koppeling gemonteerd zodat ook een aanhanger getrokken kan worden. Boven de koppeling ziet men het hulpchassis dat vanaf de kraan naar achteren loopt en voor stabiliteit tot aan de achterste steunpoten zorgt.

Voor een goede stabiliteit tijdens kraanwerk zijn er rondom steunpoten gemonteerd. De steunpoten aan de voorbumper geven stabiliteit als er naar voren gehesen wordt. Een ontwikkeling die men steeds vaker ziet is dat het chassis tussen kraan en voorbumper ook nog versterkt wordt. Op deze manier kunnen de voorste steunpoten een hogere last opnemen dan de standaard last die door de truckfabrikant vrijgegeven is. Ook bij deze Scania werd het chassis naar voren toe versterkt.

Op volle hoogte uitgeschoven! De truck werd bij Stubenberger opgebouwd.

 
Deel 2 >>

Material dieser Webseiten darf nur mit ausdr├╝cklicher Genehmigung von Ditzj verwendet werden.